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壓縮機為什麽燒毀?燒毀了怎麽正確處理?

文章出處:上海旭銳製冷設備有限公責任編輯:xuruiadmin作者:網絡人氣:發表時間:2019-05-22 09:43


壓縮機為什麽會出現燒電機的情況?燒機現象究竟是什麽原因造成的呢?電機燒機的原因總結可以分為:負載,電源、電機絕緣、缺相等。
 

一、壓縮機電機燒毀常見原因

 

1、缺相


原因:一般是由於電源缺相(一相未供電或供電電壓不足)或線路中接觸器接觸點未閉合,導線連接點斷開,鬆動或接觸位氧化等原因造成。

特征:繞組中有一相或兩相(4級)全部變黑,線圈損壞對稱,有規則為缺相。
 

2、過載


原因:一般為電機長時間過電流運行,過熱運行 ,頻繁啟動或製動 ,接線錯誤也導致(三角接成星接)。

特征:繞組全部變黑色,端部紮帶變色並且變脆甚至斷裂。
 

3、匝間


原因:電機製造過程引起的漆包線破皮,係統中的水分、酸、及其它腐蝕性物質也會產生此類故障。

特征:繞組局部燒斷,通常電機內腔幹淨的情況,隻有一處炸點。
 

4、相間


原因:相間紙未有放到位,或者相間紙(套管)破損。

特征:電機兩相相鄰之間燒毀。
 

5、地擊


原因:線圈與端蓋機座之間爬間距離不夠。

特征:線圈與端蓋或端蓋之間,兩處均有燒黑的痕跡。

 

二、壓縮機燒毀後的處理方法


(一)、壓縮機如果己燒毀或機械故障、己磨損,造成冷媒係統必然的汙染,其情況如下(以下情況係統是有臭味的,一聞便知):

1、殘餘冷凍油己碳化、含酸、汙濁存在於管內。

2、壓縮機拆除後,原係統管內必與空氣接蝕,造成冷凝效果,增加水份的殘存,與銅管及管路上零件接蝕後造成汙膜,影響下次換新壓縮機後之操作功能。

3、磨損之銅、鋼、合金汙粉末必部份己流入管路中阻塞部份細管孔道。


(二)、不處理係統,直接換上新壓縮機後的結果如下:

1、抽真空不可能完全抽好,真空泵亦很容易損壞。加入新冷媒後,冷媒僅起了清洗係統零件的功能而己,全係統的汙染還是存在。

2、新壓縮機及冷凍油,冷媒馬上於0.5-1小時內全被汙染,冷凍油不純潔後,開始破壞原潤滑性質。金屬汙粉末進入壓縮機可能打穿電機絕緣膜而短路,再燒毀,造成軸輿軸套間或其它運轉部份之磨擦增加,而機械咬死。

3、冷媒、油及原汙染物、酸性物質混合後,再造成更酸性物質及水份增加量,鍍銅現象升始,機械間隙減少,增加摩擦而卡死。

4、原來幹燥器如果未予更換,則將釋放出原吸水份及酸性物質。酸性物質將慢慢侵蝕電機漆包線之表皮絕緣膜。

以上狀況下,新壓縮機約1個月內即將完全燒毀!!
 

處理流程:


(一)、如何處理一個壓縮機己燒毀或故障的主機冷媒係統?壓縮機損壞了,當然要更換,而且都很急,但是在采取行動準備材料工具之前,則要做好以下幾點工作:

1、控製箱內的接觸器、超載器、溫控是否質量上已出了問題,必須檢查,確認至沒問題才可。

2.各種設定值是否己經變化,分析是否因設定值變更,或錯誤的調整而造成壓縮機燒毀。

3、檢查冷媒管路上的異常狀況並校正。確定壓縮機燒毀或卡死,或半燒毀。

4、用搖表量測絕緣,用三用表量測線圈電阻。與使用客戶相關人員交談了解前因後果之概況,做為判斷參考。

5、由液管部份設法泄冷媒,觀察冷媒排出之殘餘物,嗅其味,觀其色。(本文來源於冷暖百科公眾號,溫馨提示:壓縮機燒毀後,為臭酸味,有時有刺鼻性辣味)

6、拆下壓縮機後,須倒出少許冷凍油,觀其色判斷情況。離開主機前,將高低壓二支管用膠帶包紮好,或將閥關閉。


(二)、根據以上檢查工作後,可能有三種壓縮機故障情況:
 

情況1:


壓縮機電機未燒毀,電流正常,僅噪音大。(機械方麵問題),處理方法如下:

這種情況下,其油不臭,僅汙染成粉末灰色狀,沉在壓縮內部,係統管子內汙染不明顯。將原幹燥器拆下,盡可能用氮氣,從高壓端吹淨高壓端管路,以及分段吹淨液管,低壓端部份件,並現察吹出之物是油,還是汙物,還是水份或者其它異狀、異物。

換上新壓縮機後,裝新幹燥器,並加氮氣壓力至10KG探漏,不漏時,剩餘氮氣排放,由高、低壓端同時抽真空。由液管部份加入液態冷媒,達70%~80%冷媒量後,才可開機作測試。(壓縮機須加溫2小時)
 

情況2:


壓縮機電機未燒毀,可運轉,機械良好,但電流大而超載,易跳脫,處理方法如下。

此種情況下,其油稍有焦味、變色,係統管路內還算幹淨,但是金屬表麵己酸化之係統,銅管內壁變紅。換上新壓縮機後,裝新幹燥器,並加氮氣壓力至10K探漏,不漏由高、低壓端同時抽真空。

由液管部份加入液態冷媒,達70%~80%冷媒量後,才可開機作測試。壓縮機須加溫2小時。

此情況必須注意,很可能設備原來電源的穩定性以及可能的負載太大,或停動控製太頻繁的結果,建議解決這些問題,則危險性一直存在,還是不能完全解決。
 

情況3:


壓縮機電機己燒毀,不能運轉,機械好壞不知,處理方法如下:

方法一:此種情況最嚴重者是油及冷媒發臭、焦味、辣味、油發黑如黑墨, 管內全是汙黑膜,並會有水份。將幹燥器拆下,短接此部份為一銅管接頭或臨時性可拆卸接管均可。用化學泵由高壓管將清洗劑泵入管路係統中清洗循環流動。

注:壓縮機燒毀後的汙染嚴重狀況,必要時須更換清洗劑,多次清洗。

方法二:將幹燥器拆下,用高壓氮氣約10KG壓力先吹通整個管路。換新幹燥器,全係統探漏,由高、低壓端同時抽真空。

由液管部份加入液態冷媒,達70%~80%冷媒量後,才可開機作測試。起動後運轉約半小時,更換幹燥器,並現察其汙濁情況,第二次新的幹燥器須再運行3小時,觀察結果,必要時須再更換,直到係統完全幹淨為止。最後,再換壓縮機冷凍油,並觀察原第一次的新油情況。

注:以上更換幹燥器時,空氣勿再進入係統中。嚴重者,壓縮機須再拆下換油,冷媒全部放出換新。

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