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製冷劑的充注與排放

文章出處:上海旭銳製冷設備有限公責任編輯:xuruiadmin作者:網絡人氣:發表時間:2019-05-14 17:25


一、係統中製冷劑的充注


製冷係統的運轉取決於所充注的製冷劑是否合適,係統中製冷劑充注不足會使蒸發器蒸發量不足,導致壓縮機吸氣壓力過低,冷量減少並可能使壓縮機過熱。

加液過量又會使進入
冷凝器的製冷劑太多,導致排氣壓力過高,液態製冷劑回流,甚至可能損壞壓縮機。大多數係統對加液量有合理的允許限度,但有些小型係統對充注量極為嚴格,這對其正常運轉是極為重要的。

每個係統必須分別考慮,因為有同樣冷量或馬力的係統不一定需要同樣的製冷劑或相同的充注量,所以重要的是首先要確定係統需要哪種製冷劑及充注量,通常根據機組的銘牌可以知道製冷劑種類和充注量。


液體充注法


液態製冷劑充注要比加氣態製冷劑快得多,也因為這個因素,大型現場安裝係統總是用液體充注製冷劑。加液時在液體管道上需要有一個加液閥,或在係統的高壓側有一加液接頭或一帶加液口的貯液器出口閥。

建議通過
幹燥過濾器來加液,以防止任何汙染物由於疏忽而進入係統。

加液體操作:將製冷劑通過主液管道上的加液閥加入係統,將製冷劑缸瓶倒放在秤上。

第一次安裝時,應將整個係統抽成高真空,如果已經知道大致需要加多少製冷劑量,或者製冷劑想要受限製,那末應該把製冷劑瓶筒放在秤上這就可以經常知道製冷劑的淨加入量了。

先去除加液管道中的氣體,然後打開液瓶閥及加液閥。

係統中的真空會使製冷劑液體通過加液口吸入,直至係統壓力與製冷劑瓶中的壓力相等為止。

密切注視排氣
壓力表,壓力迅速上升表明冷凝器已充滿了製冷劑液體,多數考能是已超過了係統的抽注能力,如果發生這種情況,馬上立刻停止從液瓶中充注先觀察。

 

氣體充注法


氣態充注法:當隻需少量製冷劑充入係統時,通常就使用氣態充注法。這種方法的充注精度比加液體法高。在氣態充注時通常是用壓力表裝在壓縮機吸氣檢修閥口中。

在充注前稱一下製冷瓶的重量。將壓力表閥管與吸、排氣檢修閥連接。並將公共接口與製冷劑瓶連接,衝除管道中氣體,打開製冷劑瓶的蒸氣閥,起動壓縮機,用壓力表管閥來調節充注量。

為了確定是否已加入了足夠的製冷劑,可以先關閉製冷劑氣瓶閥,並觀察係統運轉情況,視情況看是否繼續加製冷劑。
 

二、如何確定充注量是否合適


稱重法:最精確的充注方法是實際地稱取加入係統中的製冷劑重量。這方法隻能在已知道係統所需的充注量,且係統要求全額充注時使用,通常整體式設備符合上述情況,如果充注量很小,又需要對係統進行修理時,普通的做法是放掉係統中的製冷劑,修理完畢後再加足係統所需要的量。

視鏡法:確定係統的製冷劑充注量是否合適的最普通方法是借助液管中的視鏡。由於液態製冷劑的壓力對膨脹閥的控製很重要。當從視鏡看到透明的液態製冷劑流時,可以認為這個係統充注適當。

若看到氣泡或閃發現象通常說明製冷劑不夠。記住,如果沒有液體隻蒸汽,視鏡中看到也呈透明狀。然而,維修工程師應該知道這樣的事實:當係統充注正確時,視鏡中也可看到氣泡或閃發現象。這是因為在視鏡前的液體管道中的阻力產生壓力下降,導致製冷劑閃發。

如:膨脹閥帶液不穩或波動,膨脹閥急劇開大,流量升高產生足夠的壓降,使貯液器的出口形成閃發,冷凝器壓力的急劇變化也是產生閃發的原因。

雖然在確定係統充注量是否恰當時,視鏡是一個有用的設施,但落花网還不能完全依賴視鏡,把它作判斷係統充注量的唯一依據,落花网還必須對係統性能加以仔細地分析。這是不推薦通過觀察視液鏡來判斷係統充注量的原因所在。

液位計法:在某些係統中,儲液器設有液位測試口。若充注量已達到,稍微打開,測試口就有液體製冷劑出現,如果測試口隻有製冷劑蒸氣出現,則充注量還不足。較大型的貯液櫃上可能配備浮子指示來指示貯液器中的液位,這和汽車上用的汽油箱構造十分相似。
 

三、從係統中放出製冷劑


有時候有必要將係統中的製冷劑排放掉,例如要補漏,或作其他修理或係統充注過量,而要放掉多餘製冷劑時。放出的製冷劑量的大小很大程度決定了其回收價值。如果係統含製冷劑充注量少於3-5Kg,維保人員通常的做法是將這部分製冷劑放掉而不是設法再利用。

排放至大氣中:最簡單的排放製冷劑方法是讓製冷劑以蒸氣狀排至大氣中。這時隻要使用多用壓力表管即可,並以管上的閥和表作為計量和控製設備。如果是通過軟管進行排放的,就要將軟管緊固以防其抽動。

如果係統充注過量而需要排出部份製冷劑,可以依次排放幾秒鍾並隨即檢查係統運轉情況,交替地進行直至製冷劑量合適為止。如果全部充注量都要排放掉,則持續進行排放,直到壓力消失。

製冷劑排放時會帶走相當數量的油,必須小心不要讓油四處噴濺,當係統再次運轉時,要補上失去的油。雖然直接排放至大氣方法簡單,但是,為防止大氣臭氧層被破壞,從保護環境就角度考慮,此法應慎用!

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